Auto-Rückruf - Vertuscht und eingespart
Jüngste Skandalfälle in der Automobilbranche sollten Anlass genug für ein Umdenken sein: Rückrufaktionen dürfen nicht mehr länger verheimlicht – oder gar eingespart – werden.
Jüngste Skandalfälle in der Automobilbranche sollten Anlass genug für ein Umdenken sein: Rückrufaktionen dürfen nicht mehr länger verheimlicht – oder gar eingespart – werden.
Kompaktwagen mit bis zu sieben Sitzplätzen
Breit, hoch oder lang – die Konzepte sind verschieden
Mindeststandard bei passiver Sicherheit
Bei den meisten Kleinwagen blieb die Fahrgastzelle stabil
Kinder: Isofix hat keinen Fortschritt gebracht
Trotz Lichtblick bleiben Fußgänger das Stiefkind
Noch bevor die nächste Prämienerhöhung für Ihren fahrbaren Untersatz ins Haus steht, sollten Sie sich für die Angebote der Konkurrenz interessieren.
Nichts Schriftliches für den Kunden
Die Hälfte übersah einfachste Mängel
Über manches kann man sich nur wundern
Über Klimaanlagen im Auto hat man zuletzt sehr kritische Stimmen gehört. Sind sie wirklich so problematisch für die Umwelt?
13 Familienwagen mit Dieselantrieb im Vergleich
Niedriger Verbrauch macht sie attraktiv
Fortschritte in passiver Sicherheit
Auch Kleinstwagen können sicher sein
Die Fahrgastzelle bleibt bei den meisten stabil
Hohe Brustbelastung durch Gurte
Jahrelang wurde ein lebensgefährlicher Mangel im Bremssystem eines Ford Fiesta nicht behoben. Obwohl die Bremsen mehrmals repariert wurden.
Fünf österreichweite Ketten im Vergleich
Wartezeit bis zu drei Tagen
Nicht alle kennen ihre Grenzen
Eine österreichische Studie wirft ein neues Licht auf die Xenonscheinwerfer. Der Handlungsspielraum des Gesetzgebers ist allerdings beschränkt.
Schlampereien bei der Pickerlüberprüfung
Im Streitfall haben Kunden schlechte Karten
Sie sind zwischen 2,5 und 4 Meter lang; die Raumkonzepte sind völlig unterschiedlich. Bei der Sicherheit gibt es einen positiven Trend.
Ist es wahr, dass ein neues Auto im ersten halben Jahr eingefahren werden muss?
Hohe Sitzposition schützt beim Seitenaufprall
Eher mäßiges Abschneiden im Frontalcrash
Auf die Fußgänger haben die Designer vergessen
Die gängigen Modelle im Vergleich
Große Unterschiede in Ladevolumen und Umweltaspekten
Turbodiesel schneiden besser ab als die Benziner
Ich möchte meinen Leasing-vertrag vorzeitig auflösen. Die Leasingfirma verlangt nun von mir weitaus mehr Geld, als das Auto noch wert ist. Darf sie das überhaupt?
Die Crashsicherheit von 17 Kompaktklasse-Modellen im Vergleich
Die „neuen Europäer“ erfüllen bereits die EU-Richtlinie
Ungenügender Schutz für Kleinkinder und Fußgänger
Die Wahrscheinlichkeit, daß Sie eines Tages ungewollt in ein fremdes Auto einsteigen, ist gering, aber durchaus gegeben.
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