Die getesteten 225er-Pneus sind eine typische Größe für Mittelklasseautos. Bild: ÖAMTC

Sommerreifen im Test: Nur drei Modelle konnten überzeugen

27.2.2026

Auto + Transport Reifen

16 Produkte der Dimension 225/50 R17 wurden untersucht. Am Stockerl der besten drei finden sich altbekannte Premium-Hersteller.

In einem internationalen Reifentest, bei dem auch der ÖAMTC beteiligt war, wurden 225er-Sommerreifen getestet, die typischerweise auf Mittelklasseautos wie Alfa Giulia, Audi A4 (das Testfahrzeug) und A5, BMW 2er, 3er und 4er, Opel Zafira und Peugeot 3008 bis hin zum Volvo V70 und VW Sharan passen.

Der Testsieger

Nur drei der getesteten Modelle konnten ein gutes Gesamtergebnis einfahren. Testsieger wurde der Continental Premium Contact 7, der ausgewogenste Reifen im Feld. Der ADAC, der den Test federführend durchgeführt hat, schreibt über den Conti: „Beste Fahreigenschaften bei Nässe und auch auf trockener Straße, hohe Reserven im Grenzbereich und ein kurzer Bremsweg machen ihn zur ersten Wahl. Dazu kommen seine hohe Effizienz, eine hohe Laufleistung und geringer Reifenabrieb. Auch aus Umweltsicht ist das begrüßenswert.“

Ebenfalls gut, ebenfalls sehr ausgewogen

… sind der Pirelli Cinturato (C3) und der Goodyear Efficiency Grip Performance 2. Wobei der Pirelli dem Goodyear eine bessere Performance bei Nässe voraus hat. Der Goodyear wiederum hat die absolut beste Laufleistung im Testfeld. 58.000 Kilometer kann man mit diesem Pneu bis zur Verschleißgrenze zurücklegen.

Nicht oder nur mit Einschränkung empfehlenswert

Zehn Reifen sind befriedigend bewertet worden und entsprechend nur bedingt empfehlenswert. Sie alle haben in Teilbereichen leichte Schwächen. Mit dabei in diesem Pulk sind bekannte Hersteller wie Firestone (Roadhawk 2), Falken (Ziex ZE320), Bridgestone (Turanza 6), oder Michelin (Primacy 5).

Am Ende des Testfeldes mit groben Schwächen und deshalb nicht empfehlenswert sind die Billig-Pneus von Lassa (Revola), Leao (Nova-Force Acro) und Linglong (Sport Master).

Insbesondere Letzterer ist in einem speziellen Punkt bemerkenswert. Der Linglong ist der beste Reifen auf nasser Fahrbahn im Testfeld. Aber offenbar ist er nur auf Nässe hin optimiert worden. Bei trockener Fahrbahn hat er grobe Probleme. Zudem schneidet der Reifen bei der Laufleistung und beim Abrieb am schlechtesten ab.

Details finden Sie auf ADAC Test Sommerreifen 225/50 R17 (2026): Die Größe für die Mittelklasse bzw. ÖAMTC Sommerreifentest 2026 | ÖAMTC