Sie können flexibel an wechselnden Orten (beispielsweise am Zweitwohnsitz) an Steckdosen angeschlossen werden und steuern auf intelligente Weise das Aufladen von E-Auto bzw. den Plug-in-Hybrid.
![Mann ist bei seinem E-Auto, das geladen wird](https://vki-drupal.s3.eu-west-1.amazonaws.com/prod/s3fs-public/styles/focal_point_with_scale_1280_640/public/2024-08/Charger-f%C3%BCrs-E-Auto-Ladeeinrichtung-Petovarga-Shutterstock-1797414253.-2560pxjpg.jpg?VersionId=Otg9fe7TaQkffs_WosNxeHQR9mws2mY4&h=e9dd200c&itok=2WzIRvMi)
Mobile Charger fürs E-Auto im Test
Wie und womit lade ich mein E-Auto? Es gibt dafür die fix montierten Wallboxen. Und es gibt die sogenannten "Mobile Charger".
ÖAMTC vergleicht
Nun hat der ÖAMTC mobile Ladeeinrichtungen getestet. Der Test hat sieben Mobile Charger auf Sicherheit, Ausstattung, Funktion und App überprüft. Die Preise reichen von 200 bis 1500 Euro.
Booster 3 air EU Traveller Set von Juice
Am besten schnitt das Modell Booster 3 air EU Traveller Set der Schweizer Firma Juice ab. Beim Testsieger sind, so berichtet der ÖAMTC, bis auf den zu hohen Standby-Verbrauch und das etwas starre Kabel keine Mängel zu entdecken. Die Bauform ist hochwertig und robust, verfügt über Autorisierung per Funkerkennung im Ladestecker und hat eine sehr gute App mit vielen Funktionen.
Nrgkick 5m (BT, WLAN) von Dinitech
Gleich dahinter folgt das Modell Nrgkick 5m (BT, WLAN) des österreichischen Anbieters Dinitech und von den Punkten gleichauf die Habu von Green Cell aus Polen. Dieses Modell ist das einzige im Test ohne Blackbox, denn die komplette Elektronik ist in den beiden Steckern verbaut.
LINK
Alle konsument.at-Artikel zum Thema Auto
https://konsument.at/taxonomy/term/381
Kommentieren
Sie können den Text nach dem Abschicken nicht nachträglich bearbeiten, Länge: maximal 3000 Zeichen. Bitte beachten Sie auch unsere Netiquette-Regeln.
Neue Kommentare können nur von angemeldeten Benutzern veröffentlicht werden.
Anmelden0 Kommentare