Tests des ADAC haben gezeigt, dass mit Zusatzstoffen versehene Kraftstoffe keine der behaupteten Vorteile (niedrigerer Verbrauch, weniger Rückstände) bringen: Lediglich eine geringe Mehrleistung (zwischen drei und fünf Prozent) bei Diesel sei zu verzeichnen gewesen.
Hauptproblem: Nur wenige Fahrzeuge verfügen über die Sensoren, die hochwertige Kraftstoffe erkennen könnten.